{"id":7100,"date":"2022-07-27T15:03:51","date_gmt":"2022-07-27T15:03:51","guid":{"rendered":"https:\/\/drtcapurimac.gob.pe\/portal\/?p=7100"},"modified":"2022-07-27T15:03:53","modified_gmt":"2022-07-27T15:03:53","slug":"para-disminuir-accidentes-de-transito-entraron-en-vigencia-nuevos-limites-de-velocidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drtcapurimac.gob.pe\/portal\/para-disminuir-accidentes-de-transito-entraron-en-vigencia-nuevos-limites-de-velocidad\/","title":{"rendered":"Para disminuir accidentes de tr\u00e1nsito entraron en vigencia nuevos limites de velocidad."},"content":{"rendered":"\n

El Director Regional de Transportes y Comunicaciones de Apur\u00edmac se\u00f1alo que con \u00e9l objetivo de reducir las muertes y lesiones por accidentes de tr\u00e1nsito, a partir del 18 de julio del 2022 entr\u00f3 en vigencia los nuevos l\u00edmites de velocidad para calles, jirones y avenidas de las zonas urbanas y para las carreteras en su paso por centros poblados a nivel nacional.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo al Reglamento Nacional de Tr\u00e1nsito, actualizado con el Decreto Supremo 025-2021-MTC aprobado en julio 2021, no se deber\u00e1 exceder los 30 km\/h (antes era 40 km\/h) en las calles y jirones. Esto mismo se aplica en las avenidas, donde no se deber\u00e1n superar los 50 km\/h (antes era 60 km\/h).Asimismo, se modific\u00f3 los l\u00edmites de velocidad en carreteras que cruzan centros poblados o viviendas ubicadas de forma continua o dispersa parcialmente, zonas escolares u hospitales. En zonas comerciales: 30 km\/h, en zonas residenciales: 50 km\/h y en zonas escolares \/ hospitales: 30 km\/h.<\/p>\n\n\n\n

El decreto supremo se\u00f1ala adem\u00e1s que, si se supera el l\u00edmite m\u00e1ximo establecido, se impondr\u00e1 la sanci\u00f3n de forma gradual. Excederse hasta 10Km\/h por encima del l\u00edmite conlleva una sanci\u00f3n de 18% de una UIT y 50 puntos negativos en el r\u00e9cord del conductor; excederse entre 10 km\/h y 30 km\/h por encima del l\u00edmite acarrear\u00e1 una sanci\u00f3n equivalente al 24% de una UIT y acumular\u00e1 60 puntos en contra en su historial.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, superar el l\u00edmite m\u00e1ximo en m\u00e1s de 30 km\/h ocasionar\u00e1 una multa equivalente al 50% de una UIT y se sumar\u00e1n 70 puntos negativos en el historial del conductor. Cabe precisar que una Unidad Impositiva Tributaria (UIT) equivale a S\/4,600.En nuestro pa\u00eds, seg\u00fan la informaci\u00f3n del Observatorio Nacional de Seguridad Vial (www.onsv.gob.pe<\/a>), los accidentes por exceso de velocidad entre el 2010 y el 2021 representaron un 30.5% del total de accidentes de tr\u00e1nsito. Espec\u00edficamente, en el a\u00f1o 2021, las muertes de usuarios vulnerables (peatones, ciclistas, motociclistas, etc.) en las v\u00edas representaron el 62.2% de las muertes.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, de acuerdo al citado Decreto Supremo, las entidades competentes como las municipalidades provinciales y distritales ten\u00edan un a\u00f1o para adecuar su se\u00f1alizaci\u00f3n. A los que no lo han hecho todav\u00eda, se les insta a cumplir con la implementaci\u00f3n de la se\u00f1alizaci\u00f3n adecuada. Tambi\u00e9n se recomienda la mejora de las v\u00edas para garantizar velocidades seguras, y la implementaci\u00f3n de fiscalizaci\u00f3n electr\u00f3nica.<\/p>\n\n\n\n