{"id":503,"date":"2020-08-09T19:00:23","date_gmt":"2020-08-09T19:00:23","guid":{"rendered":"https:\/\/drtcapurimac.gob.pe\/portal\/?p=503"},"modified":"2020-10-27T18:12:37","modified_gmt":"2020-10-27T18:12:37","slug":"informacion-para-la-obtencion-de-la-licencia-de-conducir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/drtcapurimac.gob.pe\/portal\/informacion-para-la-obtencion-de-la-licencia-de-conducir\/","title":{"rendered":"Informaci\u00f3n general para la Obtenci\u00f3n de la Licencia de Conducir"},"content":{"rendered":"\n

Informaci\u00f3n general:<\/h3>\n\n\n\n

DEFINICIONES<\/h3>\n\n\n\n

(Art. 2 \u2013 Reglamento Nacional del Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Para efectos del presente Reglamento, los siguientes t\u00e9rminos corresponden a los signifi cados que a continuaci\u00f3n se detallan:<\/p>\n\n\n\n

  1. Alumno:<\/strong>
    Persona natural que recibe formaci\u00f3n integral para el desarrollo de sus conocimientos y habilidades en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos automotores de transporte terrestre en una Escuela de Conductores.<\/li>
  2. Autorizaci\u00f3n:<\/strong>
    T\u00edtulo habilitante expedido por la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre a favor de una Entidad Habilitada para la Expedici\u00f3n de Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir o una persona jur\u00eddica que opera como Escuela de Conductores.<\/li>
  3. Centro de Evaluaci\u00f3n:<\/strong>
    Entidad complementaria al transporte y tr\u00e1nsito terrestre encargada de la fase de evaluaci\u00f3n de conocimientos y habilidades de la conducci\u00f3n.<\/li>
  4. Certificado de Salud para postulantes a licencias de conducir:<\/strong>
    Es el documento expedido por una Entidad Habilitada para Expedir Certificados de Salud para Licencias de Conducir, vinculante para el Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir, que acredita la aptitud m\u00e9dica y psicol\u00f3gica del postulante para conducir veh\u00edculos automotores, y, en su caso, establece las deficiencias advertidas y las restricciones recomendadas.<\/li>
  5. Conductor:<\/strong>
    Persona natural titular de la licencia de conducir de la clase y categor\u00eda que corresponda al veh\u00edculo que conduce.<\/li>
  6. Constancia de Finalizaci\u00f3n del Programa de Formaci\u00f3n de Conductores:<\/strong>
    Documento expedido y registrado en el Sistema Nacional de Conductores por una Escuela de Conductores autorizada, mediante el cual se acredita que el alumno ha cumplido con el Programa de Formaci\u00f3n de Conductores correspondiente a la licencia a la que postula. Su expedici\u00f3n es imprescindible para la obtenci\u00f3n de licencias de conducir de clases y categor\u00edas profesionales..<\/li>
  7. Dependencia regional con competencia en transporte:<\/strong>
    Direcci\u00f3n, gerencia u \u00f3rgano que forma parte de un Gobierno Regional, con competencias funcionales y sectoriales en transporte y tr\u00e1nsito terrestre. Se incluye en esta definici\u00f3n al \u00f3rgano con dichas competencias de la Municipalidad Metropolitana de Lima.<\/li>
  8. Entidad Habilitada para Expedir Certificados de Salud para postulantes a licencias de conducir:<\/strong>
    Instituci\u00f3n Prestadora de Servicios de Salud debidamente inscrita en el Registro Nacional de IPRESS, que cumple los requisitos previstos en el presente Reglamento, a efectos de acceder al Sistema Nacional de Conductores y expedir certificados de salud para postulantes a licencias de conducir, vinculantes para el Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir.<\/li>
  9. Escuela de Conductores:<\/strong>
    Persona jur\u00eddica autorizada por la DGTT facultada para impartir, de forma profesional, la ense\u00f1anza de los conocimientos, habilidades, aptitudes o comportamientos esenciales para la seguridad de la circulaci\u00f3n, a los postulantes a la obtenci\u00f3n de alguna de las licencias de conducir, previstos en el presente Reglamento. Las Escuelas de Conductores se encuentran facultadas para impartir los cursos y talleres previstos en la presente norma u otros programas de capacitaci\u00f3n de acuerdo a las necesidades del mercado y lo que disponga la normatividad vigente.<\/li>
  10. Evaluador de habilidades en la conducci\u00f3n:<\/strong>
    Persona natural acreditada por el MTC que cumple las condiciones establecidas en el presente Reglamento para evaluar las habilidades en la conducci\u00f3n de los postulantes a una licencia de conducir. La DGTT podr\u00e1 planificar, dise\u00f1ar y ejecutar programas de formaci\u00f3n, para lo cual podr\u00e1 promover la participaci\u00f3n de la inversi\u00f3n privada o la celebraci\u00f3n convenios de colaboraci\u00f3n interinstitucional.<\/li>
  11. Instituci\u00f3n Prestadora de Servicios de Salud:<\/strong>
    Establecimiento de salud y servicios m\u00e9dicos de apoyo, p\u00fablicos, privados o mixtos, creados o por crearse, que realizan atenci\u00f3n de salud con fines de prevenci\u00f3n, promoci\u00f3n, diagn\u00f3stico, tratamiento y\/o rehabilitaci\u00f3n; as\u00ed como aquellos servicios complementarios o auxiliares de la atenci\u00f3n m\u00e9dica, que tienen por finalidad coadyuvar en la prevenci\u00f3n, promoci\u00f3n, diagn\u00f3stico, tratamiento y\/o rehabilitaci\u00f3n de la salud.<\/li>
  12. Instructor:<\/strong>
    Persona natural acreditada por el MTC que cumple las condiciones establecidas en el presente Reglamento para impartir los conocimientos y desarrollar habilidades en la conducci\u00f3n de los alumnos en una Escuela de Conductores. La DGTT podr\u00e1 planificar, dise\u00f1ar y ejecutar programas de formaci\u00f3n, para lo cual podr\u00e1 promover la participaci\u00f3n de la inversi\u00f3n privada o la celebraci\u00f3n de convenios de colaboraci\u00f3n interinstitucional.<\/li>
  13. Instructor l\u00edder:<\/strong>
    Persona natural acreditada por el MTC que cumple las condiciones establecidas en el presente Reglamento encargado del dictado del Taller Cambiemos de Actitud. La DGTT podr\u00e1 planificar, dise\u00f1ar y ejecutar programas de formaci\u00f3n, para lo cual podr\u00e1 promover la participaci\u00f3n de la inversi\u00f3n privada o la celebraci\u00f3n convenios de colaboraci\u00f3n interinstitucional.<\/li>
  14. Licencia de Conducir:<\/strong>
    Documento oficial otorgado por la autoridad competente, que autoriza a su titular a conducir un veh\u00edculo de transporte terrestre a nivel nacional.<\/li>
  15. Postulante:<\/strong>
    Persona natural que postula a una licencia para conducir veh\u00edculos de transporte terrestre.<\/li>
  16. Programa de Formaci\u00f3n de Conductores:<\/strong>
    Estructura curricular que contiene los cursos de capacitaci\u00f3n, que son dictados en una Escuela de Conductores para la obtenci\u00f3n de la licencia de conducir profesional, y adem\u00e1s desarrollar las capacidades de los postulantes en la conducci\u00f3n de veh\u00edculos de transporte terrestre. La DGTT podr\u00e1 establecer la curr\u00edcula, temas y su respectivo alcance de los programas de formaci\u00f3n de conductores profesionales y de programas de capacitaci\u00f3n para conductores no profesionales.<\/li>
  17. Registro de Entidades Habilitadas para expedir Certificados de Salud para Licencias de Conducir:<\/strong>
    Registro administrado por la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre, en el cual se consignan las inscripciones, suspensiones y cancelaciones de las entidades habilitadas para expedir certificados de salud para licencias de conducir, vinculantes para el Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir. Las inscripciones en el Registro tienen la naturaleza jur\u00eddica de autorizaciones.<\/li>
  18. Registro Nacional de Sanciones:<\/strong>
    Catastro global de informaci\u00f3n sobre las sanciones e infracciones al tr\u00e1nsito terrestre, tipificadas en el Reglamento Nacional de Tr\u00e1nsito. Este registro se encuentra a cargo del Viceministerio de Transportes.<\/li>
  19. Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir:<\/strong>
    Sistema de alcance nacional, mediante el cual se asegura la homogeneidad del proceso de otorgamiento de licencias de conducir. Son parte del Sistema: el Ministerio de Transportes y Comunicaciones como ente rector, a trav\u00e9s de la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre; los gobiernos regionales a trav\u00e9s de sus dependencias regionales con competencia en transporte; las municipalidades provinciales; la Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercanc\u00edas, la Polic\u00eda Nacional del Per\u00fa, las Fuerzas Armadas del Per\u00fa, el Consejo Nacional o Regional de Seguridad Vial; las Entidades Habilitadas para otorgar Certificados de Salud a Postulantes de Licencias de Conducir; las Escuelas de Conductores; los Centros de Evaluaci\u00f3n y los postulantes.<\/li>
  20. Sistema Nacional de Conductores:<\/strong>
    Sistema inform\u00e1tico a cargo de la Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre, que contiene la informaci\u00f3n sobre: la identidad de los postulantes; los resultados de las evaluaciones m\u00e9dicas y psicol\u00f3gicas; los alumnos matriculados y egresados de las Escuelas de Conductores; las horas de capacitaci\u00f3n; los resultados de sus evaluaciones de conocimientos y habilidades en la conducci\u00f3n; as\u00ed como la informaci\u00f3n correspondiente de los conductores que han obtenido licencia para conducir veh\u00edculos de transporte terrestre; de las modificaciones, revalidaciones, recategorizaciones, restricciones, duplicados, canjes y conclusi\u00f3n de la licencia de conducir. El Sistema permite el acceso y enlace al Registro Nacional de Sanciones.<\/li>
  21. Veh\u00edculo doble comando:<\/strong>
    Veh\u00edculo con un sistema adicional de pedales de freno, acelerador y embrague de ser el caso, instalados en el lado del copiloto. Este veh\u00edculo es usado por el instructor o el evaluador en las clases pr\u00e1cticas y evaluaci\u00f3n de manejo en la v\u00eda p\u00fablica, respectivamente, para postulantes a una licencia de conducir de clase A categor\u00eda I. La instalaci\u00f3n y buen funcionamiento del sistema de doble comando en los veh\u00edculos deber\u00e1 ser certificado por alguna Entidad Certificadora autorizada por el MTC, mediante la emisi\u00f3n del Certificado correspondiente, el mismo que tendr\u00e1 vigencia anual.<\/li>
  22. Acta de verificaci\u00f3n:<\/strong>
    Documento levantado y suscrito por el inspector acreditado por la autoridad competente en el que se hacen constar los resultados de la fiscalizaci\u00f3n y las presuntas infracciones detectadas durante la acciones de supervisi\u00f3n y control.<\/li>
  23. Inspector:<\/strong>
    Persona natural acreditada por la autoridad competente que verifica el cumplimiento de las disposiciones establecidas en la presente norma. Tiene atribuciones para la supervisi\u00f3n, detecci\u00f3n de infracciones y otras que establezca el \u00f3rgano competente\u201d.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

    Para efectos del presente Reglamento, las abreviaturas que se se\u00f1alan a continuaci\u00f3n corresponden a los siguientes t\u00e9rminos:<\/p>\n\n\n\n

    1. COFIPRO:<\/strong>
      Constancia de Finalizaci\u00f3n del Programa de Formaci\u00f3n de Conductores.<\/li>
    2. DGTT:<\/strong>
      Direcci\u00f3n General de Transporte Terrestre del Ministerio de Transportes y Comunicaciones<\/li>
    3. DRT:<\/strong>
      Dependencia regional con competencia entransporte.<\/li>
    4. ECSAL:<\/strong>
      Entidad Habilitada para expedir Certifi cados de Salud para postulantes a Licencias de Conducir.<\/li>
    5. IPRESS:<\/strong>
      Instituci\u00f3n Prestadora de Servicios de Salud.<\/li>
    6. MINSA:<\/strong>
      Ministerio de Salud.<\/li>
    7. MTC:<\/strong>
      Ministerio de Transportes y Comunicaciones<\/li>
    8. RECSAL:<\/strong>
      Registro de Entidades Habilitadas para expedir Certifi cados de Salud para postulantes a Licencias de Conducir.<\/li>
    9. SELIC:<\/strong>
      Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir<\/li>
    10. SUSALUD:<\/strong>
      Superintendencia Nacional de Salud.<\/li>
    11. SUTRAN:<\/strong>
      Superintendencia de Transporte Terrestre de Personas, Carga y Mercanc\u00edas<\/li>
    12. RENIPRESS:<\/strong>
      Registro Nacional de Instituciones Prestadoras de Servicios de Salud.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

      OTORGAMIENTO DE LICENCIAS DE CONDUCIR<\/h3>\n\n\n\n

      (Art. 23 \u2013 Reglamento Nacional del Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

      1. En el caso de las Licencias de Conducir de clase A, el postulante deber\u00e1 presentar su solicitud de expedici\u00f3n de Licencia de Conducir ante cualquier DRT, cumpliendo los requisitos necesarios para su otorgamiento, establecidos en el presente Reglamento.<\/li>
      2. En el caso de las Licencias de Conducir de clase B, el postulante deber\u00e1 presentar su solicitud de expedici\u00f3n de Licencia de Conducir ante cualquier Municipalidad Provincial, cumpliendo los requisitos necesarios para su otorgamiento, establecidos en el presente Reglamento.<\/li>
      3. El procedimiento de otorgamiento de licencias califi ca como uno de aprobaci\u00f3n autom\u00e1tica, con la acreditaci\u00f3n del cumplimiento de los requisitos previstos en el art\u00edculo 13 y 14, seg\u00fan se trate de otorgamiento directo o recategorizaci\u00f3n. La Licencia de Conducir es expedida, previa verifi caci\u00f3n del cumplimiento de los requisitos, a cargo de la unidad de tr\u00e1mite documentario, en el Sistema Nacional de Conductores.<\/li>
      4. En el caso de recategorizaci\u00f3n, el postulante deber\u00e1 efectuar la devoluci\u00f3n de la Licencia de Conducir anterior, o en su defecto presentar una declaraci\u00f3n jurada de p\u00e9rdida o robo, de forma previa a la entrega de la nueva Licencia de Conducir.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

        CLASIFICACI\u00d3N DE LAS LICENCIAS DE CONDUCIR<\/h3>\n\n\n\n

        (Art. 9 \u2013 Reglamento Nacional del Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir)<\/strong><\/p>\n\n\n\n

        Las licencias de conducir se clasifican en:<\/p>\n\n\n\n

        CLASE A:<\/strong> Licencias para conducir veh\u00edculos motorizados, cuyas categor\u00edas son:<\/p>\n\n\n\n

        1. CATEGOR\u00cdA I:<\/strong>
          Autoriza a conducir veh\u00edculos automotores de transporte de personas de las categor\u00edas M1 y M2 de uso particular, as\u00ed como veh\u00edculos automotores de transporte de mercanc\u00edas de la categor\u00eda N1. Estos veh\u00edculos pueden llevar acoplado o enganchar otro veh\u00edculo de la categor\u00eda O1.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
          Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
          M1<\/td>SEDAN<\/td>Veh\u00edculo fabricado con carrocer\u00eda cerrada, con o sin poste central, con techo fijo, r\u00edgido. La maletera constituye un volumen propio y definido, no pudiendo la luna posterior formar parte de la misma. Para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos filas. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales. Con cuatro (4) ventanas laterales.<\/td><\/td><\/tr>
          M1<\/td>COUP\u00c9<\/td>Veh\u00edculo fabricado con carrocer\u00eda cerrada, con techo fijo r\u00edgido, usualmente el volumen posterior a la primera fila de asientos es limitado. Para dos (2) o m\u00e1s asientos en por lo menos una fila. Con dos (2) puertas laterales, pudiendo haber una apertura posterior. Con dos (2) o m\u00e1s ventanas laterales.<\/td><\/td><\/tr>
          M1<\/td>HATCHBACK<\/td>Veh\u00edculo fabricado con una carrocer\u00eda cerrada, con el techo fijo, r\u00edgido y algo extendido hacia atr\u00e1s, cuya cubierta de maletera incorpora la luna posterior, de tal manera que el \u00e1rea de pasajeros y el \u00e1rea de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer un espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o m\u00e1s ventanas laterales. Se diferencia del Station Wagon por que el espacio de carga es peque\u00f1o en comparaci\u00f3n a \u00e9ste.<\/td><\/td><\/tr>
          M1<\/td>CONVERTIBLE<\/td>Veh\u00edculo generalmente basado en un coup\u00e9 \u00f3 sedan. De techo rebatible o desmontable accionado el\u00e9ctrica \u00f3 manualmente.<\/td><\/td><\/tr>
          M1<\/td>STATION WAGON<\/td>Veh\u00edculo desarrollado de un sedan, fabricado con una carrocer\u00eda cerrada, con el techo fijo, r\u00edgido y extendido hacia atr\u00e1s para incrementar el espacio de carga, de tal manera que el \u00e1rea de pasajeros y el \u00e1rea de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o m\u00e1s ventanas laterales. Se diferencia del hatchback por tener la parte superior de la compuerta posterior claramente sobre el \u00e1rea de carga y alejada del respaldo de la segunda fila de asientos.<\/td><\/td><\/tr>
          M1
          M2<\/td>          		SUV<\/td>Veh\u00edculo utilitario fabricado con carrocer\u00eda cerrada o abierta, con techo fijo o desmontable y r\u00edgido o flexible. Para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Por su configuraci\u00f3n (altura libre del piso, \u00e1ngulos de ataque, ventral y de salida) generalmente puede ser utilizado en carreteras en mal estado o fuera de ellas. Generalmente de tracci\u00f3n 4\u00d74, pero puede ser de 4\u00d72.<\/td><\/td><\/tr>
          M1<\/td>ARENERO<\/td>Veh\u00edculo acondicionado para transitar especialmente sobre la arena, generalmente con carrocer\u00eda de fibra de vidrio y con elementos de seguridad para ser utilizado dentro del SNTT.<\/td><\/td><\/tr>
          N1
          N2<\/td>          		PICK UP<\/td>Veh\u00edculo destinado al transporte de mercanc\u00edas, con carrocer\u00eda de metal que sigue la l\u00ednea y forma de la cabina, sin techo, que forma una caja rectangular, con compuerta posterior, puede tener una cubierta de protecci\u00f3n en la zona de carga, instalado a nivel del borde de la carrocer\u00eda. De contar con una adici\u00f3n a la carrocer\u00eda que lo convierte en baranda, furg\u00f3n, etc. Debe clasificarse como tal.<\/td><\/td><\/tr>
          N1
          N2
          N3
          O1
          O2
          O3
          O4<\/td>          		FURG\u00d3N<\/td>Veh\u00edculo con carrocer\u00eda cerrada con techo para el transporte de mercanc\u00edas y separada del habit\u00e1culo de pasajeros. Puede o no tener compuertas laterales y\/o posteriores<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
          1. CATEGOR\u00cdA II-A:
            <\/strong>Autoriza a conducir veh\u00edculos automotores de transporte de personas de la categor\u00eda M1 destinados al servicio de transporte especial de pasajeros en las modalidades de taxi, o tur\u00edstico, servicio de transporte internacional transfronterizo de pasajeros y veh\u00edculos de emergencia, entre otras que establezca el Reglamento Nacional de Administraci\u00f3n de Transporte. La licencia de conducir de esta categor\u00eda permite adem\u00e1s el ejercicio de la actividad de conducci\u00f3n autorizada en la categor\u00eda I.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
            Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
            M1<\/td>SEDAN<\/td>Veh\u00edculo fabricado con carrocer\u00eda cerrada, con o sin poste central, con techo fijo, r\u00edgido. La maletera constituye un volumen propio y definido, no pudiendo la luna posterior formar parte de la misma. Para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos filas. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales. Con cuatro (4) ventanas laterales.<\/td><\/td><\/tr>
            M1<\/td>COUP\u00c9<\/td>Veh\u00edculo fabricado con carrocer\u00eda cerrada, con techo fijo r\u00edgido, usualmente el volumen posterior a la primera fila de asientos es limitado. Para dos (2) o m\u00e1s asientos en por lo menos una fila. Con dos (2) puertas laterales, pudiendo haber una apertura posterior. Con dos (2) o m\u00e1s ventanas laterales.<\/td><\/td><\/tr>
            M1<\/td>HATCHBACK<\/td>Veh\u00edculo fabricado con una carrocer\u00eda cerrada, con el techo fijo, r\u00edgido y algo extendido hacia atr\u00e1s, cuya cubierta de maletera incorpora la luna posterior, de tal manera que el \u00e1rea de pasajeros y el \u00e1rea de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer un espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o m\u00e1s ventanas laterales. Se diferencia del Station Wagon por que el espacio de carga es peque\u00f1o en comparaci\u00f3n a \u00e9ste.<\/td><\/td><\/tr>
            M1<\/td>CONVERTIBLE<\/td>Veh\u00edculo generalmente basado en un coup\u00e9 \u00f3 sedan. De techo rebatible o desmontable accionado el\u00e9ctrica \u00f3 manualmente.<\/td><\/td><\/tr>
            M1<\/td>STATION WAGON<\/td>Veh\u00edculo desarrollado de un sedan, fabricado con una carrocer\u00eda cerrada, con el techo fijo, r\u00edgido y extendido hacia atr\u00e1s para incrementar el espacio de carga, de tal manera que el \u00e1rea de pasajeros y el \u00e1rea de carga conforman un solo volumen; para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Con cuatro (4) o m\u00e1s ventanas laterales. Se diferencia del hatchback por tener la parte superior de la compuerta posterior claramente sobre el \u00e1rea de carga y alejada del respaldo de la segunda fila de asientos.<\/td><\/td><\/tr>
            M1
            M2<\/td>            		SUV<\/td>Veh\u00edculo utilitario fabricado con carrocer\u00eda cerrada o abierta, con techo fijo o desmontable y r\u00edgido o flexible. Para cuatro (4) o m\u00e1s asientos en por lo menos dos (2) filas. Los asientos pueden tener respaldos rebatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos (2) o cuatro (4) puertas laterales y apertura posterior. Por su configuraci\u00f3n (altura libre del piso, \u00e1ngulos de ataque, ventral y de salida) generalmente puede ser utilizado en carreteras en mal estado o fuera de ellas. Generalmente de tracci\u00f3n 4\u00d74, pero puede ser de 4\u00d72.<\/td><\/td><\/tr>
            M1<\/td>ARENERO<\/td>Veh\u00edculo acondicionado para transitar especialmente sobre la arena, generalmente con carrocer\u00eda de fibra de vidrio y con elementos de seguridad para ser utilizado dentro del SNTT.<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
            1. CATEGOR\u00cdA II-B:<\/strong>
              Autoriza a conducir veh\u00edculos automotores de transporte de personas de las categor\u00edas M2 y M3 de hasta 6 toneladas de peso bruto vehicular, destinados al servicio de transporte de personas bajo cualquier modalidad, as\u00ed como veh\u00edculos de transporte de mercanc\u00edas de la categor\u00eda N2. Estos veh\u00edculos pueden llevar acoplado o enganchar otro veh\u00edculo de la categor\u00eda O1 u O2. La licencia de conducir de esta categor\u00eda autoriza a conducir veh\u00edculos se\u00f1alados en la categor\u00eda I y II-A.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
              Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
              M2<\/td>MICROBUS<\/td>Veh\u00edculo de diez (10) hasta diez y seis (16) asientos, incluyendo el asiento del conductor y no m\u00e1s de 5,000 kg. de peso bruto vehicular.<\/td><\/td><\/tr>
              M2
              M3<\/td>              		MINIBUS<\/td>Veh\u00edculo de diez y siete (17) hasta treinta y tres (33) asientos incluyendo el asiento del conductor y de no m\u00e1s de 6,000 kg. de peso bruto vehicular. Excepcionalmente por el servicio especializado al que est\u00e1n destinados pueden tener menos de diez y siete (17) asientos, de acuerdo a su dise\u00f1o original de f\u00e1brica.<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
              1. CATEGOR\u00cdA III-A:<\/strong>
                Autoriza a conducir veh\u00edculos automotores de la categor\u00eda M3 mayor a 6 toneladas de peso bruto vehicular, destinados al transporte terrestre de personas. La licencia de conducir de esta categor\u00eda autoriza a conducir los veh\u00edculos se\u00f1alados en la categor\u00eda I, II-a y II-b.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
                Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
                M3<\/td>OMNIBUS URBANO<\/td>Veh\u00edculo acondicionado para transporte de pasajeros dentro del radio urbano, de m\u00e1s de treinta y tres (33) asientos incluyendo el asiento del conductor. Excepcionalmente los veh\u00edculos de la Clase I pueden tener treinta y tres (33) o menos asientos.<\/td><\/td><\/tr>
                M3<\/td>OMNIBUS INTERURBANO<\/td>Veh\u00edculo de hasta dos pisos de m\u00e1s de treinta y tres (33) asientos incluyendo el asiento del conductor. Excepcionalmente por el servicio especializado al que est\u00e1n destinados pueden tener menos de treinta y tres (33) asientos, de acuerdo a su dise\u00f1o original de f\u00e1brica.<\/td><\/td><\/tr>
                M3<\/td>OMNIBUS PANOR\u00c1MICO<\/td>Veh\u00edculo especial de piso y medio o dos pisos, sin techo en el piso superior, de m\u00e1s de treinta y tres (33) asientos incluyendo el asiento del conductor. Excepcionalmente por el servicio especializado al que est\u00e1n destinados pueden tener menos de treinta y tres (33) asientos, de acuerdo a su dise\u00f1o original de f\u00e1brica.<\/td><\/td><\/tr>
                M3<\/td>ARTICULADO<\/td>Veh\u00edculo conformado por una unidad motriz y una no motriz. El acople es de forma tal que permite el libre movimiento de los pasajeros entre la unidad principal y el acoplado.<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
                1. CATEGOR\u00cdA III-B:<\/strong>
                  Autoriza a conducir veh\u00edculos automotores de transporte de mercanc\u00edas de la categor\u00eda N3. Estos veh\u00edculos pueden llevar acoplado o enganchar otro u otros veh\u00edculos de la categor\u00eda O. La licencia de conducir de esta categor\u00eda autoriza a conducir los veh\u00edculos se\u00f1alados en la categor\u00eda I, II-a y II-b.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
                  Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
                  N1
                  N2
                  N3<\/td>                  		CHASIS CABINADO<\/td>Veh\u00edculo incompleto, con cabina incorporada, preparado para instalar una carrocer\u00eda. Este tipo de veh\u00edculo no es registrable.<\/td><\/td><\/tr>
                  N1
                  N2
                  N3<\/td>                  		REMOLCADOR<\/td>Veh\u00edculo dise\u00f1ado exclusivamente para halar semiremolques y soportar parte de la carga total que le trasmite \u00e9ste a trav\u00e9s de la quinta rueda. Tambi\u00e9n llamado tracto cami\u00f3n, tracto remolcador o tractor de carretera para semiremolques.<\/td><\/td><\/tr>
                  N1
                  N2
                  N3<\/td>                  		REMOLCADOR GRUA<\/td>Veh\u00edculo dise\u00f1ado para halar semiremolques y soportar parte de la carga total que le trasmite \u00e9ste a trav\u00e9s de la quinta rueda. Tambi\u00e9n llamado tracto cami\u00f3n, tracto remolcador o tractor de carretera para semiremolques. Detr\u00e1s de la cabina cuenta con una gr\u00faa mec\u00e1nica para la carga y descarga de la mercanc\u00eda del semiremolque.<\/td><\/td><\/tr>
                  N3<\/td>CARGOBUS<\/td>Veh\u00edculo con carrocer\u00eda cerrada para el transporte de mercanc\u00edas, la misma que no est\u00e1 separada del habit\u00e1culo de pasajeros; puede tener rejas, vidrios \u00f3 mallas internas para proteger a los ocupantes, as\u00ed como lunas laterales en la zona de carga. Como m\u00e1ximo puede tener siete (7) asientos incluyendo el del conductor. Generalmente se trata de veh\u00edculos antiguos de pasajeros que han sido transformados en veh\u00edculos de carga.<\/td><\/td><\/tr>
                  N1
                  N2
                  N3
                  O1
                  O2
                  O3
                  O4<\/td>                  		PLATAFORMA<\/td>Veh\u00edculo con carrocer\u00eda plana en uno o m\u00e1s niveles, sin barandas, para el transporte de mercanc\u00edas en general. Puede tener elementos auxiliares para la fijaci\u00f3n de la mercanc\u00eda transportada.<\/td><\/td><\/tr>
                  N1
                  N2
                  N3
                  O1
                  O2
                  O3
                  O4<\/td>                  		BARANDA<\/td>Veh\u00edculo destinado al transporte de mercanc\u00edas con carrocer\u00eda de madera \u00f3 metal, sin techo, que forma una caja rectangular. Puede tener o no compuertas laterales y\/o posteriores. Puede tener fondo plano o curvo. Incluye a las tolvas fijas con extensiones adicionales.<\/td><\/td><\/tr>
                  N1
                  N2
                  N3
                  O3
                  O4<\/td>                  		VOLQUETE<\/td>Veh\u00edculo con carrocer\u00eda abierta (tolva de volteo) para transporte de mercanc\u00edas a granel, materiales de construcci\u00f3n, minerales \u00f3 desechos. Tiene sistema de volteo para la descarga.<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
                  1. CATEGOR\u00cdA III-C:<\/strong>
                    Autoriza a conducir veh\u00edculos de la categor\u00eda III-a y III-b, de manera indiferente. La licencia de conducir de esta categor\u00eda autoriza a conducir veh\u00edculos se\u00f1alados en las categor\u00edas I, II-a y II-b.<\/li><\/ol>\n\n\n\n

                    CLASE B:<\/strong> Licencias para conducir veh\u00edculos automotores y no motorizados, cuyas categor\u00edas son:<\/p>\n\n\n\n

                    1. CATEGOR\u00cdA I:<\/strong>
                      Autoriza a conducir veh\u00edculos no motorizados de tres (3) ruedas, destinados a la prestaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico especial de pasajeros en veh\u00edculos menores, conforme lo establece la Ley N\u00ba 27189, Ley de Transporte P\u00fablico Especial de Pasajeros en Veh\u00edculos Menores, y dem\u00e1s disposiciones aplicables.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
                      1. CATEGOR\u00cdA II-A:<\/strong>
                        Autoriza a conducir veh\u00edculos de las categor\u00edas L1 y L2 que se encuentren destinados al transporte particular de pasajeros o al transporte de mercanc\u00edas.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
                        Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
                        L1<\/td>BICIMOTO<\/td>Veh\u00edculo impulsado por un motor de muy baja potencia, con pedales de bicicleta para poder asistir al motor en las subidas \u00f3 el arranque.<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
                        1. CATEGOR\u00cdA II-B:<\/strong>Autoriza a conducir veh\u00edculos de las categor\u00edas L3 y L4 que se encuentren destinados al transporte particular de pasajeros o al transporte de mercanc\u00edas. Esta licencia permite conducir los veh\u00edculos indicados para la licencia de la categor\u00eda anterior.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
                          Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
                          L1
                          L3<\/td>                          		MOTOCICLETA<\/td>Veh\u00edculo motorizado de dos (2) ruedas grandes o peque\u00f1as, adecuado para uso urbano y en carretera.<\/td><\/td><\/tr>
                          L4<\/td>MOTO SIDECAR<\/td>Veh\u00edculo de tres (3) ruedas asim\u00e9tricas con aditamento en un lado para transporte de una persona adicional y algo de equipaje<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
                          1. CATEGOR\u00cdA II-C:<\/strong>
                            Autoriza a conducir veh\u00edculos de la categor\u00eda L5 destinados a la prestaci\u00f3n del servicio de transporte p\u00fablico especial de pasajeros en veh\u00edculos menores y transporte de mercanc\u00edas. Esta licencia permite conducir los veh\u00edculos indicados para la licencia de las dos (2) categor\u00edas anteriores.<\/li><\/ol>\n\n\n\n
                            Categor\u00eda<\/th>Carrocer\u00eda<\/th>Definici\u00f3n<\/th>Gr\u00e1ficos Referenciales<\/th><\/tr>
                            L2
                            L5<\/td>                            		TRIMOTO PASAJEROS<\/td>Veh\u00edculo de tres (3) ruedas y de variadas configuraciones, cuya parte delantera puede ser similar a la de una motocicleta y la parte posterior est\u00e1 conformada por una extensi\u00f3n del chasis con dos (2) ruedas posteriores; pueden ser abiertos \u00f3 cerrados, siendo destinados al transporte de pasajeros.<\/td><\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

                            EDAD M\u00c1XIMA PARA OBTENER UNA LICENCIA DE CONDUCIR<\/h3>\n\n\n\n

                            (Art. 20 \u2013 Reglamento Nacional del Sistema de Emisi\u00f3n de Licencias de Conducir)<\/strong><\/p>\n\n\n\n